Condado de San Mateo

Mullin recalca una serie de leyes estatales que redactó en 2017 y que han facilitado a los distritos escolares la construcción de viviendas para maestros y que permiten a los municipios crear autoridades locales de vivienda asequible, que pueden reservar ciertos fondos que provienen de impuestos a la propiedad para construir proyectos de vivienda asequible. En el Congreso, Mullin promete que trabajará para asegurar una cantidad significativa de fondos federales para su distrito.

Canepa afirma que la pandemia provocó una "crisis de vivienda asequible con esteroides" para el condado. Destaca su papel como supervisor del condado en la asignación de más de 100 millones de dólares a la vivienda asequible, lo que otorgó más de 12 millones de dólares para el proyecto Midway Village en Daly City, que, según él, será el mayor proyecto de vivienda asequible en la historia del condado.

Mullin destaca su apoyo al programa universal de kínder transicional de California (o TK por sus siglas en inglés), que invierte 2.7 mil millones de dólares para la educación de cada niño de 4 años en el estado. En el Congreso, promete presionar para obtener fondos para expandir los programas de aprendizaje en los oficios de la construcción, junto con programas de capacitación para ayudar a los trabajadores a pasar de trabajos industriales a empleos en el sector de energía limpia.

Canepa recalca que apoyó una subvención de 2 millones de dólares al Distrito de colegios comunitarios del condado de San Mateo para pagar la matrícula de 500 nuevos estudiantes. Él dice que en el Congreso presionará para obtener más fondos para los programas extracurriculares, los colegios comunitarios y la enseñanza preescolar.

Corzo pide al condado que invierta más dinero en la vivienda asequible. En 2016, fue voluntaria para la campaña a favor de la Medida Q, una medida electoral fallida para promulgar el control de alquileres en la ciudad de San Mateo. Recientemente, ha trabajado con Faith in Action, una organización sin fines de lucro que defiende a los inquilinos.

Stone dice que el condado necesita "aumentar la densidad de construcciones en el corredor de tránsito a lo largo de El Camino Real y la línea del Caltrain", con un enfoque en la construcción de viviendas más asequibles. Ha promovido su papel para ayudar a Belmont a cumplir con las metas del estado para el desarrollo de nuevas viviendas.

Corzo reconoce que San Mateo es "excepcionalmente vulnerable cuando se trata del aumento del nivel del mar" y dice que "las personas que se ven más directamente afectadas suelen ser personas racializadas y de bajos ingresos que no tienen voz en cuanto a cuáles son sus necesidades". Ella se opone a la expansión del carril rápido en la autopista 101 y dice que el gobierno debería centrarse en invertir en el transporte público. Como supervisora, abogaría por más recursos para los bomberos y conservacionistas en las áreas rurales del condado.

Stone recalca su labor para que la ciudad de Belmont aprobara nuevos códigos de construcción que requieren que la mayoría de los nuevos edificios de apartamentos sean totalmente eléctricos, superando las pautas estatales del uso de energía. Como supervisor, quiere emprender iniciativas similares a través de la Oficina de sostenibilidad del condado. Y cree que el condado puede convertirse en un líder en la política climática al proporcionar a sus ciudades borradores legislativos, porque "todas nuestras ciudades locales están dirigidas por personas que tienen exceso de trabajo y están mal pagadas".

Parmer-Lohan dice que está comprometida con la creación de un comité de supervisión civil que cuente con un inspector general con poder de citación. "Muchos miembros de la comunidad no sienten que [el lema de la policía] ‘proteger y servir’ los incluye", dice ella. Parmer-Lohan recientemente apoyó una asignación presupuestaria federal de 350 mil dólares a la Oficina del alguacil para ayudar a capacitar a los agentes a responder mejor a las crisis de salud mental.

Mueller también apoya la creación de un comité de supervisión y dice: "creo que es importante que la Oficina del alguacil avance para generar confianza en la comunidad". Quiere ver a la policía en el condado recorriendo las calles y "realmente interactuando con miembros de la comunidad". Mueller promociona su historial, como concejal, de trabajar estrechamente con las fuerzas del orden. Señala específicamente una ordenanza que elaboró ​​en colaboración con el Departamento de policía de Menlo Park que limita su capacidad de cooperar con el Servicio de inmigración y control de aduanas de Estados Unidos (o ICE por sus siglas en inglés).

Parmer-Lohan dice que el transporte público confiable debe extenderse hasta el sur de Half Moon Bay. También promete mejorar la seguridad y el acceso de ciclistas y peatones en el distrito. "Necesitamos asegurarnos de que nuestra infraestructura para ciclistas y peatones sea segura y motive a las personas a salir de sus automóviles", dice ella. Señala que mejoras similares a las que ella impulsó en San Carlos dieron lugar a que más residentes andaran en bicicleta y a pie.

Mueller está pidiendo más opciones de transporte público para ayudar a mitigar el tráfico de turistas en las zonas costeras. Él dice que el condado debería comenzar a planificar nuevas formas de aliviar el tráfico en la autopista 92 entre la carretera interestatal 280 y Half Moon Bay, como un teleférico que suba la colina. "Vamos a tener que ser creativos, vamos a tener que pensar fuera de lo convencional en ese sentido", dice.