Condado de Marín

Aminzadeh dice que se necesita una gestión sostenible de la vegetación para evitar la propagación de incendios forestales. "Sabemos que invertir en la prevención de incendios forestales es mucho más efectivo que tener que combatir un incendio forestal y luego reconstruir", dice ella. Aminzadeh también quiere apoyar a las personas que buscan protejer sus hogares de los incendios forestales, a través de proporcionar créditos fiscales estatales para hogares a prueba de incendios. Agrega: "Creo que hay una gran brecha entre lo que sabemos que ayuda a prevenir la propagación de incendios forestales y lo que los propietarios de viviendas se sienten capaces de hacer".

Connolly quiere asegurarse que los procesos para soterrar las líneas de servicios públicos y el manejo de la vegetación se aborden de una manera "sensible al medio ambiente". "Por ejemplo, no deberíamos talar árboles innecesariamente. La gente está muy preocupada por eso", dice. Señala a la creación de un nuevo organismo, la Autoridad para la prevención de incendios forestales de Marín, como prueba de que el distrito "está tomando el asunto en nuestras propias manos". Quiere asegurarse de que las comunidades tengan los recursos que necesitan y que el estado sea un "verdadero socio", lo que incluye contar con suficientes recursos para prevenir incendios.

Aminzadeh dice que "la escasez de vivienda en el distrito es significativa", pese a que algunos en la comunidad se oponen a la construcción de nuevas vivienda. Ella relata que una vez fue abucheada en un foro de candidatos por decir que "se necesitaban viviendas adicionales". Aún así, dice que se debe de construir zonas residencials de alta densidad más para abordar el cambio climático. Cuantas más personas vivan cerca de su trabajo, o de los corredores de transporte público , menos personas tendrán que conducir, explica. "Creo que podría ser bastante poderoso si aprovechamos el espíritu y la historia del movimiento ecológico y articulamos que debemos cambiar", dice ella.

Connolly considera que las unidades de vivienda accesorias (ADUs por sus siglas en inglés) en propiedades residenciales y a la conversión de oficinas en viviendas son algunas formas para aliviar la crisis de vivienda en California. Connolly dice que el estado a menudo ofrece mandatos de producción de viviendas de "talla única" que no se ajustan a las realidades de cada comunidad, como los riesgos de incendios forestales. Sobre las metas estatales para la producción de viviendas, dice: "sentimos que las cifras son altas", pero "estamos totalmente comprometidos con las obligaciones".

Aminzadeh apoya a la Propuesta 1, que consagraría el derecho al aborto en la constitución de California. "Una vez que ese derecho esté en nuestra constitución", dice, instaría de inmediato al gobernador Gavin Newsom a financiar completamente el transporte para cualquier persona fuera del estado que busque abortos en California. Aminzadeh también quiere integrar los servicios para abortar en más clínicas comunitarias. También quiere reforzar el derecho para pedir licencia para personas que experimentan abortos espontáneos, "lo cual es algo con lo que me he enfrentado personalmente", dice.

Connolly quiere que California sea "un estado santuario para el derecho al aborto y el cuidado de salud reproductiva". Él dice que apoya firmemente la Propuesta 1 y dice que "en cada momento en que esté en el Capitolio", presionará a favor de las mujeres y de la igualdad de género, lo que incluye otros temas, como la igualdad salarial. "A lo largo de mi carrera he apoyado a mujeres en cargos políticos. He contratado mujeres", dice. "Una de las principales estrategas en mi equipo es una mujer que también es miembro de la comunidad LGBTQ+". Connolly dice que California necesita proporcionar clínicas y acceso seguro para los abortos.

Aminzadeh dice que brindar más opciones para que las personas lleguen a los trenes del sistema de tránsito del área de Sonoma-Marín, como autobuses o ciclovías, aumentaría el número de pasajeros. "Podemos hacer que SMART sea más inteligente", dice ella. Aminzadeh también está a favor de que los pasajes en el tren SMART sean gratuitos, lo cual es necesario "si realmente estamos tratando de servir a los trabajadores esenciales o a las personas de bajos ingresos". Ella dice que su contrincante, Damon Connolly, "no tomó medidas de manera oportuna" para hacer de la autopista 37 una calzada elevada, lo que habría restaurado la conectividad del hábitat, y ahora será una "carretera al estilo de la década de los 90".

Connolly quiere impulsar el uso de trenes SMART para llegar a actividades recreativas. Él dice que está "muy concentrado" en la autopista 37, y que las inundaciones periódicas que afectan la carretera resulten en un proyecto tanto medioambiental como de transporte. La carretera se encuentra en humedales y está amenazada por el aumento del nivel del mar. Pero más allá de los problemas climáticos, la carretera de dos carriles necesita una renovación porque con frecuencia tiene embotellamientos, dice Connoly. "La gente está atrapada en un tráfico desgarrador durante la hora pico". Apoya que las tarifas sean más uniformes en las diferentes agencias de tránsito para incentivar el uso de transbordadores, autobuses y trenes en conjunto. También quiere que haya una barrera móvil en el puente Richmond-San Rafael, lo que ayudaría a incluir una ciclovía allí.